قېزىش ماشىنىسىنىڭ مېڭىش زاپچاسلىرىنىڭ ئۇپرىشىنى ئازايتىش ئۇسۇللىرى

قېزىش ماشىنىسىنىڭ مېڭىش قىسمى تايانچ بەلۋاغ ، رېلىسلىق رول ، توشۇغۇچى غالتەكلىك يول ۋە يول ئۇلىنىشى قاتارلىقلاردىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، مەلۇم ۋاقىت يۈگۈرگەندىن كېيىن ، بۇ زاپچاسلار مەلۇم دەرىجىدە تاقىلىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇنى كۈندە ساقلاپ قالماقچى بولسىڭىز ، مۇۋاپىق ۋاقىت سەرپ قىلىپ ئازراق ۋاقىت سەرپ قىلسىڭىزلا ، كەلگۈسىدە «قېزىش ماشىنىسىنىڭ چوڭ مەشغۇلاتى» دىن ساقلىنالايسىز.خېلى كۆپ رېمونت پۇلىنى تېجەپ ، رېمونت سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان كېچىكىشتىن ساقلىنىڭ.

بىرىنچى نۇقتا: ئەگەر سىز ئۇزۇن ۋاقىت يانتۇ يەردە مېڭىپ تۇيۇقسىز بۇرۇلۇپ كەتسىڭىز ، تۆمۈر يول ئۇلانمىسىنىڭ يان تەرىپى ھەيدەش چاقى ۋە يېتەكچى چاقى بىلەن ئۇچرىشىدۇ ، بۇ ئارقىلىق ئۇپراش دەرىجىسىنى ئۆستۈرىدۇ.شۇڭلاشقا ، ئىمكانقەدەر يانتۇ يەر ۋە تۇيۇقسىز بۇرۇلۇشتىن ساقلىنىش كېرەك.تۈز سىزىقلىق ساياھەت ۋە چوڭ بۇرۇلۇش ، ئۇپراشنىڭ ئۈنۈملۈك ئالدىنى ئالىدۇ.

ئىككىنچى نۇقتا: ئەگەر بەزى توشۇغۇچى رول ۋە تىرەك رولنى ئۇدا ئىشلىتىشكە ئىشلەتكىلى بولمىسا ، ئۇ رولنىڭ ماسلاشماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن ، شۇنداقلا تۆمۈر يول ئۇلىنىشىنىڭ ئۇپرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.ئەگەر ئىشلەتكىلى بولمايدىغان غالتەك تېپىلسا ، ئۇنى دەرھال ئوڭشاش كېرەك!بۇنداق بولغاندا ، باشقا مەغلۇبىيەتلەردىن ساقلانغىلى بولىدۇ.

ئۈچىنچى نۇقتا: دومىلىما ، زەنجىرسىمان دومىلاشنىڭ ئورنىتىش بولتلىرى ، رېلىسلىق ئاياغ بولتلىرى ، قوزغاتقۇچ ئورنىتىش بولتلىرى ، پىيادە مېڭىش تۇرۇبىسى قاتارلىقلار ، چۈنكى ئۇزۇن ۋاقىت خىزمەت قىلغاندىن كېيىن تەۋرىنىش سەۋەبىدىن ماشىنا بوشايدۇ. .مەسىلەن ، ئەگەر ماشىنا داۋاملىق ئاياغ ئاياغ بولتىنى بوش قويۇۋەتسە ، ئۇ ھەتتا ئاياغ ئايىغى بىلەن بولت ئوتتۇرىسىدا بوشلۇق پەيدا قىلىپ ، يول ئايىغىنىڭ يېرىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.ئۇنىڭ ئۈستىگە ، بىر ئەۋلاد تازىلاش ماشىنىسى يەنە ئۆمىلەش بەلبېغى بىلەن تۆمۈر يول ئۇلىنىشى ئوتتۇرىسىدىكى بولت تۆشۈكلىرىنى چوڭايتىشى مۇمكىن ، نەتىجىدە ئۆمىلەش بەلبېغى بىلەن تۆمۈر يول زەنجىرىنى چىڭىتقىلى بولمايدۇ ، ئۇنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.شۇڭا ، بولت ۋە قاتتىق پوستلۇق مېۋىلەرنى قەرەللىك تەكشۈرۈپ ، چىڭىتىپ ، زۆرۈر بولمىغان ئاسراش چىقىمىنى ئازايتىش كېرەك.